Bahasa

+86-15850033223

Braket Logam Mobil yang Dapat Disesuaikan Sudutnya

Rumah / Produk / Bagian otomotif / Komponen Struktural Otomotif / Kursi

Kategori Produk

Produk Panas

Heaten
Desain dan produsen stamping dan die logam profesional
Hubungi kami

Produsen Braket Logam Mobil yang Dapat Disesuaikan Sudutnya

Kerangka Kursi Otomotif: Dapat menghasilkan berbagai braket adjuster sudut, kurung pelangi, braket pemasangan, dll. Dengan 1000T/600T dan stamping tonase lainnya, untuk memenuhi permintaan stamping baja berkekuatan tinggi

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.

Tentang Kami

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.

Didirikan pada tahun 2012, Suzhou Heaten adalah pemasok desain dan manufaktur cetakan logam profesional dan produsen suku cadang presisi. Produk-produk Xiteng banyak digunakan di bidang otomotif, elektronik konsumen, medis dan bidang lainnya. Kami mengkhususkan diri dalam penarikan gambar mendalam, desain cetakan logam presisi, dan manufaktur produk.

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd. Ya Kustomisasi Cina Produsen Braket Logam Mobil yang Dapat Disesuaikan Sudutnya Dan Perusahaan Braket Logam Mobil yang Dapat Disesuaikan Sudutnya. Kami memiliki pengalaman luas dalam bidang material seperti baja tahan karat, aluminium, tembaga, dan besi. Peralatan kami meliputi: 30 peralatan pemrosesan presisi stamping (mesin press punch 110T-1000T), 20 peralatan pembuatan cetakan (mesin pemotong kawat, pusat permesinan, penggiling air, penggiling halus, dll.) dan peralatan inspeksi dan pengujian (koordinat heksagonal, 2,5 dimensi, mesin uji semprot garam, dll.).

Kami bersertifikat IATF16949, ISO9001 dan ISO14001. Kami menerapkan konsep "layanan, kualitas" dan prinsip berorientasi pada orang untuk memenuhi kebutuhan pelanggan.

play

Sertifikat

Budaya Perusahaan

Filosofi Perusahaan

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.

Visi Kami

Melalui pengembangan berkelanjutan, perusahaan akan dibangun menjadi perusahaan manufaktur suku cadang otomotif.

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.

Misi Kami

Menggabungkan teknologi berstandar tinggi dengan semangat melayani masyarakat untuk menciptakan nilai bagi pelanggan.

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.

Nilai-nilai Kami

Berorientasi pada orang, mengejar keunggulan, inovasi berkelanjutan, dan situasi saling menguntungkan.

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.
2012

Tempat Berdirinya

32000

Luas bangunan

30+

Departemen Teknis

sejarah

  • 01.

    2020

    Lebih banyak tekan pukulan yang diinstal untuk memenuhi kebutuhan Sunroof Project otomotif

  • 02.

    2019

    Lebih banyak perusahaan asing dan diperkenalkan. Bisnis memiliki pertumbuhan cepat

  • 03.

    2018.6

    Sertifikasi Enterprises Teknologi Tinggi

  • 04.

    2017.03

    600 ton Punch Press yang dibeli dan pelanggan strategis yang sangat penting diperkenalkan.    peralatan secara bersamaan.3

  • 05.

    2016.05

    TS16949 Bersertifikat

  • 06.

    2015.11

    Bisnis Otomotif Dimulai termasuk alat perampok dan pembuatan produk.

  • 07.

    2013.01

    Pusat Cetakan Didirikan, Tooling Design Team Setup3

  • 08.

    2012.10

    ISO 9001 dan 01400 bersertifikat

  • 09.

    2012.04

    Pada 2012, Stamping didirikan.3

Berita

Pengetahuan industri

Apa peran komponen struktur kursi dalam ringan mobil?

Peran Komponen Struktural Kursi Di mobil ringan telah mendapat perhatian yang semakin meningkat, terutama di industri mobil saat ini, di mana ringan dianggap sebagai salah satu faktor kunci dalam meningkatkan efisiensi bahan bakar, mengurangi emisi dan meningkatkan kinerja kendaraan. Sebagai komponen penting dari mobil, desain yang ringan dari kursi tidak hanya membantu mengurangi berat seluruh kendaraan, tetapi juga memiliki dampak mendalam pada perlindungan lingkungan dan efektivitas biaya. Berikut ini adalah beberapa peran kunci komponen struktural kursi dalam ringan mobil:

1. Kurangi berat kursi
Komponen struktural dari kursi (seperti bingkai kursi, braket, dasar kursi, dll.) Biasanya menggunakan baja berat atau bahan tradisional lainnya, sedangkan desain ringan menggunakan bahan yang lebih ringan (seperti paduan aluminium, paduan magnesium, plastik, bahan komposit serat karbon, dll.). Bahan -bahan ini tidak hanya dapat secara signifikan mengurangi berat kursi itu sendiri, tetapi juga meningkatkan efek ringan secara keseluruhan dari kendaraan sambil mempertahankan kekuatan dan keamanan kursi.

Paduan Aluminium: Paduan Aluminium adalah bahan ringan yang umum digunakan dan banyak digunakan dalam kurung dan pangkalan kursi. Ini sekitar 30% lebih ringan dari baja tradisional sambil mempertahankan kekuatan tinggi dan ketahanan korosi.
Plastik dan Komposit: Bagian plastik yang dicetak injeksi atau komposit serat karbon berkinerja lebih tinggi dapat lebih jauh mengurangi berat komponen kursi, terutama dalam desain struktural punggung dan bantal kursi.

2. Mengoptimalkan desain untuk mengurangi penggunaan materi yang tidak perlu
Desain ringan bukan hanya tentang memilih bahan, tetapi yang lebih penting, mengoptimalkan bentuk dan desain struktural komponen. Teknik desain teknik canggih (seperti analisis elemen hingga, desain optimasi topologi, dll.) Dapat mengurangi bahan yang tidak perlu dalam komponen kursi sambil memastikan bahwa kekuatan dan keamanan tidak terpengaruh. Desain yang akurat dapat memaksimalkan efisiensi penggunaan material dan menghindari keberadaan bagian yang berlebihan.

Optimalisasi Topologis: Melalui Computer-Aided Design (CAD) dan teknologi simulasi, struktur kursi dapat dioptimalkan secara topologis untuk menghilangkan bagian-bagian struktural yang tidak perlu dan hanya mempertahankan dukungan dukungan dan koneksi yang diperlukan. Ini dapat secara signifikan mengurangi penggunaan bahan dan berat.

3. Mekanisme Penyesuaian Kursi Ringan
Desain ringan seat Mekanisme penyesuaian (seperti penyesuaian listrik, penyesuaian pneumatik atau sistem penyesuaian manual) juga penting. Kursi listrik biasanya melibatkan komponen seperti motor, roda gigi, dan slide. Bobot dan kompleksitas komponen ini dapat dikurangi secara efektif dengan menggunakan bahan ringan atau menyederhanakan desain.

Slide Seat Daya dan Sistem Penyesuaian: Penggunaan paduan ringan, plastik, dan desain mekanis yang dioptimalkan dapat mengurangi berat mekanisme penyesuaian. Pada saat yang sama, desain ringan ini tidak mempengaruhi akurasi dan fungsi sistem penyesuaian, tetapi dapat meningkatkan kehalusan dan daya tahan penyesuaian kursi.

4. Desain punggung dan pangkalan yang dioptimalkan
Punggung dan pangkalan kursi biasanya merupakan salah satu bagian terberat dari kursi. Untuk mengurangi berat badan, produsen akan menggunakan bahan ringan dan mengurangi bagian berat yang tidak perlu melalui desain dan teknologi pemrosesan.

Penggantian Bahan Kembali: Desain punggung kursi modern menggunakan lebih banyak plastik dan bahan komposit, yang tidak hanya dapat memastikan kekuatan struktural tetapi juga secara signifikan mengurangi berat badan. Basis kursi juga dapat menggunakan paduan aluminium yang lebih ringan atau plastik berkekuatan tinggi alih-alih baja tradisional.
Desain Multifungsi: Beberapa kursi menggunakan desain terintegrasi multifungsi yang menggabungkan dukungan kursi dan sistem penyesuaian dengan desain kursi belakang untuk mengurangi jumlah bagian dan dengan demikian mengurangi berat.

5. Peningkatan kenyamanan dan keseimbangan ringan
Ringan komponen struktural kursi tidak hanya tentang mengurangi berat badan, tetapi juga tentang menyeimbangkan kenyamanan dan keamanan. Misalnya, bahan bantal dan sandaran kursi dapat dibuat dari bahan busa yang lebih ringan untuk mempertahankan kenyamanan sambil mengurangi berat badan. Selain itu, beberapa desain kursi kelas atas juga mengintegrasikan fungsi pemanasan, ventilasi, dan pijat menjadi bahan ringan untuk memastikan bahwa keragaman dan kenyamanan fungsional dipertahankan pada saat yang sama.

6. Permintaan untuk kursi ringan di kendaraan listrik dan mengemudi otonom
Dengan munculnya kendaraan listrik dan teknologi mengemudi yang otonom, ruang interior dan desain kursi juga berubah. Kendaraan listrik biasanya lebih memperhatikan penggunaan ruang dan ringan di dalam mobil, sementara mobil mengemudi yang otonom tidak lagi membutuhkan kursi pengemudi tradisional, sehingga kursi bisa lebih fleksibel, ringan, dan dapat mengadopsi desain modular. Kursi ringan tidak hanya mengurangi berat badan mobil, tetapi juga membantu meningkatkan daya tahan kendaraan listrik.